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　　开头：中国操办报

　　本报记者 方超 石英婧 上海报谈

　　在2024年预亏超百亿元后，昔日房产巨头绿地正对准新动力汽车出口赛谈。

　　近日，绿地文书缔造新动力汽车出口公司，将依托进博会资源，构开国际化操办体系，打造百亿级新动力汽车出口平台，力求在以前三年竣事年出口10万辆、年销售规模百亿元的遐想。

　　“新参预汽车出口业务，主若是因为咱们有绿地内行交易港。”2月17日，绿地控股（600606.SH）证券部相关厚爱东谈主向《中国操办报》记者暗示，“咱们自己就有相差口业务，当今是将卖车业务和相差口业务纠合起来。”

　　在对准新动力汽车出口赛谈的背后，绿地控股事迹正在承压。相关数据泄漏，2023年，绿地控股净耗费95.56亿元。2025年1月，绿地控股发布公告称，瞻望2024年年度竣事归母净利润为-130亿元~-110亿元。

　　定下年销百亿元遐想

　　“绿地集团拓展新动力汽车出口的新赛谈业务，背靠的是中国新动力汽车产量和出口量内行‘双第一’的产业上风。”绿处所面在日前对外发布的信息中认为，“以前，中国新动力汽车出口的空间一经苍劲，有望竣事合手续较快增长。”

　　官方信息泄漏，绿地将依托进博会平台，推崇自身内行交易供应链树立、国外资源布局及多年来在汽车销售办事领域的资源上风，通过整车出口、国外拼装、办事集成等多种情势，全方向打造绿地新动力汽车出口平台，力求在以前三年竣事年出口10万辆、年销售规模百亿元的遐想。

　　受到外界体恤的是，在汽车出口业务竞争愈发热烈确当下，绿地将如何竣事上述遐想？

　　“这个是现时的一个简便遐想，年销售规模百亿元是指单纯的走动额。”绿地控股证券部相关厚爱东谈主向记者暗示，绿地一直有汽车业务板块，主若是4S店销售模式。“咱们合计作念这块业务亦然有上风的，因为绿地内行交易港在‘一带沿路’沿线有永久联结，相对来说对市集老练少量。”

　　记者介怀到，绿地涉足汽车行业已有多年期间。天眼查泄漏，绿地汽车办事（集团）有限公司缔造于1998年12月24日。而绿地控股2024年半年报也泄漏，其汽车管奇迹安身于传统4S店业务。

　　结果2024年6月末，绿地共在17个城市修复了32家4S店，主要销售的汽车品牌包括劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、良马、MINI、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷尼赛想等。

　　堕入连结耗费境地

　　受多重身分影响，绿地控股比年来已堕入连结耗费境地。

　　相关数据泄漏，2023年，绿地控股竣事营业收入3602.45亿元，同比着落17.28%；归母净利润为-95.56亿元；操办举止产生的现款流量净额-20.79亿元。

　　关于2023年营业收入变动原因，绿地控股曾评释称，文告期内，受部分处所政府债务压力加大、上游房地产市集中手续低迷等身分影响，公司基建板块营收比2022年同时减少30%，使得营业收入同比着落。

　　而在2024年，绿地控股亦未能扭亏。2025年1月，绿地控股方面临外在示，瞻望2024年年度竣事归母净利润-130亿元~-110亿元，瞻望扣非后归母净利润-112亿元~-92亿元。

　　“由于市集下行，公司房地产业的结转规模、基建产业的营收规模同比均有较大幅度的着落，公司房地产业结转毛利率也同比着落，导致事迹进一步承压。”关于2024年纪迹预亏原因，绿地控股方面暗示，“房地产名堂利息老本化减少，计入当期财务用度的利息支拨增多。”

　　动作昔日房企巨头，绿地控股以前如何扭亏备受市集体恤。

　　“您体恤下咱们的依期文告，（2024年）年报会对本年业务有详备阐明。”绿地控股证券部相关厚爱东谈主向记者暗示，扭亏“主要照旧要看统统房地产行业情况，因为咱们自己属于房地产行业，基建亦然高卑鄙的（一部分），这两年情况不是超过想象”。

　　“卖车仅仅底下的一块业务，细目不会对公司总体业务有大的影响。”上述绿地控股证券部厚爱东谈主进一步暗示。

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包袱裁剪：李桐 kaiyun